Аэропорт Зя Бинь: Ускоренный маршрут к приёму первого международного рейса в 2026 году

Проект Международного аэропорта Зя Бинь (провинция Бакнинь) вступает в решающую и напряжённую стадию реализации. Это уже не просто концепция планирования, а чётко оформленный проект с «ускоренной дорожной картой», участием крупных инвесторов и строгим руководством со стороны властей. Определённый как «приоритетная задача в интересах страны», проект, как ожидается, станет вторыми воздушными воротами Столичного региона и изменит структуру авиационной инфраструктуры Северного Вьетнама.

Стратегическое видение и впечатляющая дорожная карта реализации

На недавнем совещании по проверке хода проекта председатель Народного комитета провинции Бакнинь, господин Выонг Куок Туан, обозначил конкретные временные вехи, отражающие сильную политическую решимость завершить проект досрочно:

Краткосрочные цели:

• 22 июля 2024 года: Намечено получение официального решения Министерства строительства о корректировке генерального плана.

• 19 августа 2024 года: Намечено начало первых строительных работ проекта.

Долгосрочная цель:

• 31 декабря 2026 года: Завершение первого этапа и официальный приём первых международных рейсов — амбициозная цель, требующая слаженной координации и исключительных усилий.

Выдающийся масштаб – Масштабы нового мега-аэропорта

Аэропорт Зя Бинь формируется с ведущими масштабами и техническими параметрами, способными превратить его в современный авиационный узел региона.

Класс аэропорта и пропускная способность: Соответствует стандарту 4E по нормам ICAO, способен принимать самые крупные и современные широкофюзеляжные самолёты мира, такие как Boeing B777, B787 Dreamliner, Airbus A350 и A321.

Площадь застройки: Общая площадь земельного участка составляет более 1960 гектаров. Этот масштаб превышает площадь аэропортов Нойбай и Таншоннят (около 1500 гектаров) и уступает лишь мегапроекту аэропорта Лонгтхань (5000 гектаров).

Основная инфраструктура: Включает две параллельные взлётно-посадочные полосы, обеспечивающие высокую частоту взлётов и посадок.

Прогнозируемая мощность:

• К 2030 году: 30 миллионов пассажиров в год и 1,6 миллиона тонн грузов в год.

• К 2050 году: увеличение до 50 миллионов пассажиров в год и 2,5 миллиона тонн грузов в год.

Взаимосвязь с Нойбаем: Перераспределение воздушного пространства

Стратегия развития аэропорта Зя Бинь неразрывно связана с Международным аэропортом Нойбай. Так как расстояние между двумя аэропортами составляет всего около 43 км, их зоны управления подходом пересекаются. Управление гражданской авиации Вьетнама подчеркнуло, что общая пропускная способность этого воздушного пространства ограничена.

Поэтому речь идёт не о простом сложении мощностей, а о научном перераспределении пропускной способности и потоков движения. Соответственно, по мере увеличения мощности аэропорта Зя Бинь пропускная способность аэропорта Нойбай будет корректироваться для обеспечения безопасности полётов и оптимизации операций:

• Прогнозируемая мощность Нойбая (с корректировкой): около 35 миллионов пассажиров в год к 2030 году и 60 миллионов пассажиров в год к 2050 году.

Благодаря скоординированным усилиям центральных и местных властей, а также решимости инвесторов, проект аэропорта Зя Бинь уверенно продвигается вперёд и обещает вскоре стать новым символом развития не только провинции Бакнинь, но и всего столичного региона Ханоя.

JetVina — вьетнамская компания, специализирующаяся на частной авиации и предлагающая индивидуальные чартерные рейсы по всему миру — не только во Вьетнаме, Юго-Восточной Азии и Азии, но и глобально. Для консультаций и подробной информации об услугах частной авиации клиенты могут связаться с JetVina через WhatsApp/телефон+84 396 919 611 (Zalo) или по электронной почте: flights@jetvina.com.