Sân Bay Liên Khương Sẽ Ngưng Hoạt Động Trong 6 Tháng

Sân bay Liên Khương giúp kết nối TP Đà Lạt dự kiến đóng cửa 6 tháng để nâng cấp đường băng, đường lăn, với tổng kinh phí 1.045 tỷ đồng.

Thông tin này được đưa ra trong kết luận của lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng trong cuộc họp gần đây liên quan đến dự án sửa chữa đường băng và đường lăn của Cảng hàng không quốc tế Liên Khương. Hiện tại, thời gian cụ thể cho việc đóng cửa sân bay vẫn chưa được ấn định.

Dự án do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, sẽ bao gồm việc sửa chữa và nâng cấp đường cất hạ cánh có chiều dài 3.250 m và rộng 45 m, cùng với sân quay đầu. Các đường lăn E1, E2 và hệ thống liên quan đến đường băng, bao gồm dải hãm phanh ở hai đầu đường cất hạ cánh cũng sẽ được nâng cấp; bên cạnh đó, hệ thống thoát nước, đèn hiệu, và biển báo hàng không cũng sẽ được bổ sung.

Sân bay Liên Khương tọa lạc tại thị trấn Liên Nghĩa, huyện Đức Trọng, cách trung tâm TP Đà Lạt khoảng 28 km. Công trình này được Pháp xây dựng vào năm 1933 và được Mỹ nâng cấp vào năm 1956. Năm 1997, đường băng đã được mở rộng từ 1.480 m lên 2.354 m, đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 3C theo quy định của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO).

Trong giai đoạn 2003-2007, sân bay đã được cải tạo, mở rộng và nâng cấp lên cấp 4D, cho phép khai thác các loại máy bay như Airbus A320 và A321. Hiện nay, sân bay phục vụ khoảng 2,5 triệu lượt khách mỗi năm, trong đó có nhiều đoàn du lịch từ Hàn Quốc và Thái Lan. Sân bay Liên Khương cũng đón nhiều chuyến chuyên cơ của JetVina thực hiện.

UBND tỉnh Lâm Đồng đã đề nghị chủ đầu tư lựa chọn thời điểm đóng cửa sân bay một cách hợp lý, tránh mùa cao điểm du lịch nhằm giảm thiểu ảnh hưởng đến người dân, doanh nghiệp và nền kinh tế địa phương. Ngoài ra, công tác chuẩn bị đầu tư cần được thực hiện khẩn trương, bao gồm thiết bị, nhân lực và vật liệu, để sẵn sàng thi công ngay khi sân bay đóng cửa.

Tỉnh đã giao các sở ngành liên quan phối hợp với chủ đầu tư trong việc rà soát và đánh giá công tác chuẩn bị đầu tư cũng như triển khai các giải pháp thi công nhằm đảm bảo tiến độ, rút ngắn thời gian đóng cửa sân bay Liên Khương xuống còn 6 tháng, thay vì 8 tháng như dự kiến trước đó. Một tổ điều phối đã được thành lập để xử lý kịp thời các phát sinh, đảm bảo rằng dự án diễn ra đúng tiến độ.

Theo quy hoạch, đến năm 2030, Cảng hàng không Liên Khương sẽ đạt cấp 4E, có khả năng khai thác các dòng máy bay thân rộng như Boeing 787 và Airbus A350, phục vụ khoảng 5 triệu hành khách và 20.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Sau năm 2030, đường băng sẽ được kéo dài lên 3.600 m, nâng công suất phục vụ lên 7 triệu khách mỗi năm.

Hệ thống hạ tầng kỹ thuật sẽ được đồng bộ với nhà ga T2, khu bảo dưỡng máy bay, ga hàng hóa, trạm cấp nhiên liệu, và hệ thống xử lý nước thải. Tổng diện tích sử dụng đất dự kiến đến năm 2050 khoảng 340 ha.

Quy hoạch này nhằm mục tiêu biến Liên Khương thành một cửa ngõ hàng không quan trọng của Tây Nguyên, kết nối Đà Lạt với các trung tâm kinh tế và du lịch lớn trong và ngoài nước.

Thuê Chuyên Cơ Riêng Tại Việt Nam và Quốc Tế

Với giải pháp chuyên cơ riêng, quý khách có thể bay tới sân bay Liên Khương từ bất kỳ đâu trên thế giới. JetVina là công ty chuyên biệt trong lĩnh vực hàng không tư nhân, JetVina cung cấp các giải pháp bay chuyên cơ cho cá nhân, tổ chức, chính phủ khi có nhu cầu sử dụng chuyên cơ cho các chuyến bay du lịch, công tác đặc biệt tại Việt Nam và quốc tế, không giới hạn khoảng cách bay. JetVina cung cấp nhiều mẫu tàu bay đa dạng đảm bảo mức độ thoải mái, phù hợp cho từng chặng bay cụ thể. Mời quý khách liên hệ JetVina tại flights@jetvina.com để được tư vấn chuyên sâu cho kế hoạch bay chuyên cơ riêng của mình.